завод де-факто является банкротом, тратить на него деньги для государства бесполезно.
По мнению Дементьева, который по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова анализирует текущую ситуацию на АвтоВАЗе и дает свое заключение, стоит ли выделять заводу госсредства, сохранение текущей численности персонала завода рассчитано на выпуск 660 тысяч автомобилей в год и ее сохранение приведет к "необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность".
Согласно его заключению, спасти ситуацию на АвтоВАЗе можно, сократив 50 тысяч его сотрудников, а правительственные деньги лучше потратить на стабилизацию рынка труда Самарской области.
Партнерство с Renault АвтоВАЗ также не спасет, считает Дементьев, поскольку концерн в развитии завода уже не заинтересован.
По словам аналитиков, это первая объективная оценка ситуации, но правительство ее вряд ли поддержит.
Напомним также, в настоящее время предприятие готовится к массовым увольнениям работников: в Минздравсоцразвития подана заявка на сокращение 36 тысяч человек к концу декабря. Продажи завода за восемь месяцев упали на 44 процента, чистый убыток по РСБУ за первое полугодие составил 16,9 млрд рублей.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
